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    互聯網及通信技術在汽車上的應用

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    圈子: 2018-12-11 17:22:45

    互聯網及通信技術在汽車上的應用

    車聯網,通信技術在汽車上的應用。


    我們日常所說把汽車變的更加智能的技術都屬于智能網聯汽車的范疇,智能網聯的終極目的就是無人駕駛,這里不僅要用到各種傳感、控制等技術,更離不開現代的通信與網絡技術。

    智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合,是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享,實現安全、舒適、節能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。

    隨著5G技術的成熟,5G必將在車聯網上扮演者重要的角色。

    單車智能化,

    以雷達、攝像頭為核心的環境感知、以算法計算的判斷、電控機械部件的執行。單車的智能化我們提的比較多,

    車聯網,英文叫做 IoV(Internet of Vehicles),它屬于物聯網(IoT,Internet of Things)的一種。由車聯網又引申出

    V2X,意為vehicle to everything,即車對外界的信息交換,汽車與其他車輛(V2V),設備(V2D)和基礎設施(V2I)等交換信息。

    通信與網絡技術及車聯網在汽車上的應用主要有三個方面

    汽車內部通訊(車內網)

    對一輛汽車,發動機轉速,胎壓、燈光音響、車載攝像頭等在不同的狀態,產生的數據通過傳感器采集。準確的采集狀態數據是一切智能化的前提。

    有了數據,就可以進行數據傳輸,行成一個車內局域網。

    車內網是指基于成熟的 CAN/LIN 總線技術建立一個標準化整車網絡,CAN/LIN 總線集成技術具備突出的可靠性、實時性和靈活性,有效提升汽車整體性能。

    CAN/LIN 總線技術使車內智能傳感器連接汽車上的有線和無線設備,更好實現汽車“安全、娛樂、 節能”三大功能。

    2015 年,國外發達國家的客車和重卡裝配率已達 100%,國內客車 CAN 總線 裝配率約 40%,重卡 CAN 總線裝配率僅 10%,國內 CAN/LIN 總線滲透率具備巨大提升空間。

    車內網是指基于成熟的CAN/LIN總線技術建立一個標準化整車網絡,實現車內各種電器、電子單元間的狀態信息和控制信號在車內網上的傳輸,使車輛能夠實現狀態感知、故障診斷和智能控制等功能。

    CAN總線,,實現全車信息共享、汽車發動機、自動變速箱、ABS、安全氣囊

    LIN總線,用于車內分布式電控系統、照明警示、電動車窗、車門

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